créée le 1er février 2003 et mise à jour du 20 août 2003
 

marque	INTERNATIONAL-HARVESTER
modèle	MW
finitions	Truck
année	1 9 1 2
quantité/prix	? exemplaires / $900
carrosserie	camion léger ouvert
moteur/boite	bicylindre - 2 vitesses

DU AUTRY MUSEUM DE LOS ANGELES (Californie - USA)

hôte : le <<AUTRY MUSEUM WESTERN HERITAGE >> de Los Angeles n'est pas du tout un musée automobile mais plutît un conservatoire de la conquête du Grand Ouest voulu et financé par le grand chanteur country Gene Auty voitures américaines : il n'y a que celle-là pour illustrer la mise en place de certains paysans page internet : photos : elles sont de votre webmestre en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE INTERNATIONAL-HARVESTER

1893 : un ingénieur de McCormick a adapté un moteur à pétrole sur un chariot type western 1902 : fusion de "Mc Cormick Harvesting Machine Company "(né en 1831) et de "Deering harvester Company" (né en 1869) toutes deux du monde agricole à Chicago (Illinois) 1905 : production de 100 <<INTERNATIONAL AUTO-BUGGY>> à grandes roues et équipées d'un moteur à deux cylindres à plat refroidi par air Création d'une usine de camion, la première du groupe, à Akron (Ohio) qui sera productrice jusqu'en 1925 1907 : reprise de l'idée de la production d'un buggy émise en 1899 avec une production à Akron (Ohio) le <<I.H.C. model A>> est prêt en février, une centaine est produite chez Mc Cormick à Chicago. Dès octobre la production s'installe à Akron Un <<I.H.C. model B>> a vu le jour en Farmer Auto ma ne sera produit qu'en 1907. Chacun des modèles etait proposé à $600 1908 : seul le model A subsiste à $850 4500 véhicules considérés comme les plus rustiques furent construits jusqu'en 1911 1912 : abandonne la construction de véhicules légers au profit des camions 1925 : arrêt de la production des camions à Akron (Ohio) 1934 : retour par la filiale anglaise qui produisait des camionettes. La firme US 1961 : production aux Etats Unis de l' <<INTERNATIONAL SCOUT>> avec quatre roues motrices en carrosseries Station Wagon et Torpedo principalement avec un moteur 4 cylindres de 3212cc 1969 : nouveau modèle <<INTERNATIONAL TRAVELALL>> équipé d'un V8 et à double cabine 1972 : changement du moteur au profit d'un 6 cylindres de 4200cc manque de doc pour poursuivre....

PRODUCTION 1907/1911

7500 véhicules construits entre 1907 et 1911, tous modèles

CE QU'EN DIT LE MUSEE

moteur deux cylindres opposés, refroidi par eau, boite deux vitesses et transmission par chaîne étudié pour les fermiers, il était construit en majorité en bois, roues comprises. Sa vitesse maximum était de 25km/h don de Gene Autry

PHOTOS DU INTERNATIONAL-HARVESTER MW TRUCK 1912

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les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou un site de http://www.mainguet.com