HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE WHITE

1903 : Harry C. Stutz arrive à Indianapolis 1910 : il a déjà créé sa propre firme "The Stutz Auto Part Company" 1911 : il construit une voiture pour ("the car that made good in a day") les 500 Miles d'Indianapolis en mai Il y tourne à 109km/h de moyenne et son slogan fut le bon 1912 : il annonce la fabrication en dérie du modèle vainqueur au 500 Miles avec un moteur Wisconsin 4 cylindres développant 60cv, carrossries possibles: roadster, tonneau et touring, le tout au même prix de $2000: c'est le <<STUTZ MODEL A 4 cyl>>. Il y aura aussi une <<STUTZ MODEL A 6 cyl>> développant 70cv et vendue $2250 Il gagne 25 courses sur 30 engagements avec la <<STUTZ BEARCAT>>, une voiture pour hommes comme il le dit, mais strictement de série 1913 : même gamme mais appelée <<STUTZ MODEL B>> 1914 : Series <E>> et <<F>> et le moteur passe de 50 à 55cv sortie de la <<STUTZ H.C.S. ROADSTER>> petit modèle à $1475 seulement 1915 : la <<1915 STUTZ WHITE SQUADRON>> est engagé avec succès dans de nombreuses courses une Stutz rallie San Diego à New-York en 11 jours 7 heures et 15minutes 1917 : Stutz commence à fabriquer ses propres moteurs et le 4 cylindres passe à 80cv et les prix s'échelonnent de $2400 à $2800 1921 : le <<STUTZ COUPE 4PL>> dépasse les $5000 1924 : sortie d'un modèle économique, la <<STUTZ SPECIAL 60>> à $1995 sauf le sedan à $2550 1926 : record de ventes 1928 : pléthore de carrosseries : 25 choix possibles pendant deux ans de $3495 à $6345 1931 : pour relancer les ventes, le <<STUTZ LA COUPE>> est à $1995 mais le plus gros modèle <<STUTZ MB>> est lui à $7495 1932 : sortie du modèle <<1932 STUTZ SV-16>> en 8 cylindres beaucoup de dénominations françaises comme Versailles, Biarritz ou Monte Carlo 1935 : dernière année de production avec 2 véhicules (6 en 1934) 1937 : rupture de paiement le 3 avril 1939 : liquidation de l'entreprise

CE QU'EN DIT LE MUSEE

appelé le "White Squadron Stutz", il avait un moteur très en avance pour son époque C'était la grande rivale de la Mercer cette voiture a été engagé dans des courses européennes avec un certain succès puis elle fut vendue à un collectionneur avant d'être donné au County Museum de Los Angeles par le pilote du temps de ses succès (Earl Cooper)

PHOTOS DU STUTZ WHITE SQUADRON 1915

UNE EXCELLENTE LECTURE.......

Une collection des "Editions Atlas" intitulé "VOITURES D'EXCEPTION" a édité ce special Stutz Bearcat
Photo de la couverture, de la double page centrale, du dépliant interne et d'un détail pour vous montrer la qualité de réalisation
Ce numero se trouve encore de temps en temps dans les bourses d'échange

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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