1916

- 1916 - BUICK D45 Tourer sur la page Buick

- 1916 - CHANDLER model Six Touring Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio) en avril 2002 fabriqué par 7 cadres qui ont quitté Lozier-Detroit pour refaire à l'identique le modèle 6 cylindres mais à Cleveland

- 1916 - DODGE BROTHERS Four Touring Exposé dans quelques réunions de voitures américaines dans l'Hérault comme Lodève, Béziers et le Cap d'Agde en 2001. C'est une des rares "veterans" que l'on voit rouler avec ses passagers qui assortissent la tenue vestimentaire Même moteur de 1914 à 1921 Sa couleur et son allure générale la rendent très sympathique dans les réunions d'anciennes

FORD MODEL T (page sur le modèle) - 1917 - Runabout - Touring -

- 1916 - HAYNES 32 Touring Exposé au "Central Texas Museum" de Rosanky (Texas) fin 2003 Rappelons que Haynes est considéré comme le premier américain ayant roulé dans une automobile à moteur à essence avec l'aide technique de Apperson

- 1916 - Mc LAUGHLIN Touring Exposé lors du salon annuel auto-moto-retro de Perpignan (P.O.) en 2002 Buick sort cette année là le Tourer (voir ci-dessus), Mc Laughlin qui n'est autre que son assembleur au Canada, sort lui ce touring mieux fini et toujours avec le moteur 6 cylindres en ligne

- 1916 - MERCER 22-72 Touring Exposé au "Henry Ford Museum & Greenfield Village" de Dearborn à l'Est de Detroit (Michigan) en 2002 Ce musée un peu sombre, est exceptionnel. Il ne faut pas le rater, d'autant que les attraits touristiques ne sont pas nombreux dans cette région, et il y a peu de Mercer dans les musée en général

- 1916 - MILBURN Electric Brougham Exposé dans le garage d'une merveilleuse maison victorienne de la ville d'Elkhart (Indiana) en 2004 Bien moins connues que les Raugh & Lang, les Milburn n'en étaient pas moins très performantes et très soignées; très estimées par les femme comme cet exemplaire qui permettait à deux femmes du monde de se rencontrer en toute sécurité

- 1916 - MITCHELL Six of '16 Roadster Exposé au "Central Texas Museum" de Rosanky (Texas) fin 2003 Très proche des mailleures années de vente en 1917 et 1919, qui n'ont pas empêché de prononcer la faillite dès 1923

- 1916 - OWEN Magnetics M25 Châssis OWEN Magnetics M25 Victoria Touring Exposé au "Petersen Museum" de Los Angeles (Californie) fin 2001 pour le châssis et au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio) en avril 2002 pour le Touring, Cette firme était installée à Manhattan proche de la Ve avenue. Pour ceux qui connaissent New-York, ça laisse rêveur...Mais dès la seconde année, cette année 1916, elle déménagea à Cleveland (Ohio) pour terminer en 1921 en Pennsylvanie après avoir fabriqué un total de 874 voitures. Celle ci possède un moteur 6 cylindres développant 29cv et existait en de nombreuses autres versions: Limousine, Coupe, Town Car...

- 1916 - PACKARD Twin Six Touring - 1916 - PACKARD Funeral Bus - 1916 - PACKARD V12 Truck Camper - 1916 - PACKARD V12 1-25 Limousine

voir la page Packard

- 1916 - PIERCE-ARROW model 66-A Touring sur la page Pierce-Arrow

- 1916 - PREMIER 6/56 Roadster Exposé au<<A-C-D Museum>> ou "Auburn-Cord-Duesenberg Museum" qui se trouve à Auburn (Indiana NE) en 2004 Tout aluminium avec une finition hors pair, c'est ce qui caractérise la marque

- 1916 - RAUCH & LANG Electric Brougham Exposé au<<A-C-D Museum>> ou "Auburn-Cord-Duesenberg Museum" qui se trouve à Auburn (Indiana NE) en 2004 C'est sous cette marque qu'a été vendu aux Etats Unis, le plus de voitures électriques, fiables, performantes dans la durée et fermées étaient ses trois susccèss

- 1916 - SAXON model 14 Roadster Exposé au "Henry Ford Museum & Greenfield Village" de Dearborn près de Detroit (Michigan) 2002 photos malheureusement de qualité très moyenne cette voiture au look européen avait tout pour concurrencer la Ford T, tout sauf la production en masse pour répondre au géant de Dearborn

- 1916 - WESCOTT 42 Touring Car Exposé au<<A-C-D Museum>> ou "Auburn-Cord-Duesenberg Museum" qui se trouve à Auburn (Indiana NE) 2004 C'est une voiture assemblée ce qui veut dire qu'elle prend ses pièces un peu partout pour en faire une oeuvre originale; celle ci a excellente réputation gràce au montage doigné et fiable

- 1916 - WILLYS-OVERLAND Touring Car Exposé au "Old Car Museum" de Union City (Tennessee), 2001 Overland a été de 1912 à 1918 le second fabricant automobile américain derrière Ford. La gamme était très compréhensible avec Light et Big Four et Light et Big Six

- 1916 - WOODS Mobilette St Roadster WOODS Mobilette Staggered Roadster Exposé au "Classic Car Museum" de Canton (Ohio) et au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio) en avril 2002 les deux modèles sont identiques, seules les prises de vue diffèrent. Bel exemple de cyclecar produit pendant trois ans puis non compétitif par le développement et le prix de la Ford model T

1917

- 1917 - BUICK D Touring sur la page Buick - 1917 - BUICK 34 Touring à venir courant 2005 --->

- 1917 - CADILLAC model 55 Limousine sur la page Cadillac d'avant-guerre

FORD MODEL T (page sur le modèle)

- 1917 - GRANT 6cyl Roadster Exposé au musée de Kokomo (Indiana) cette entreprise montre qu'avec de l'argent et en étant très bien entouré dès le départ, cela ne suffit pas pour réussir. Les voitures fiables et bien finies étaient vendues à un prix correct mais cela n'a pas suffi pour faire face à la récession des années vingt

- 1917 - MERCER 22-73 Runabout à venir courant 2005 --->

- 1917 - NASH Discloses Six Exposé à "US Car Show de Mirande" (Gers) en 1996 ou 1997 La marque Nash nait l'année précédente et durera jusqu'en 1957 avec une activité en dents de scie. Ce petit camion a dû être vendu en chassis cabine sur la base du model 674, le tout premier de la marque. Il est aujourd'hui dans un état exceptionnel

- 1917 - OLDSMOBILE 45T Touring Exposé au <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) 2002 c'est un moteur V8 qui équipe ce torpédo

- 1917 - PIERCE-ARROW model 66-A-4 Touring

- 1917 - STEARNS-KNIGHT SLK-4 Roadster Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio) en avril 2002 Autre entreprise de Cleveland, Stearns après avoir fabriqué sa propre voiture à 17 ans, a connu deux périodes dans sa vie. Associé à son père d'abord pour fabriquer des moteurs puis des voitures. Puis associé à Knight pour utiliser leurs moteurs. Mais la crise économique a eu raison de son entreprise

- 1917 - WILLYS-OVERLAND Light Four Touring Exposé au "Henry Ford Museum & Greenfield Village" de Dearborn (Michigan 2002 ), Overland a été de 1912 à 1918 le second fabricant automobile américain derrière Ford. La gamme était très compréhensible avec Light et Big Four et Light et Big Six

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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