HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE HUPMOBILE

1908 : entreprise fondée par Robert et Louis Hupp 1909 : production d'une <<HUPMOBILE 20 RUNABOUT 1909>> 2 places à moteur 4 cylindres de 2800cc 1912 : production de ce torpédo avec le moteur 4 cylindres porté à 3,2 litres 1913 : production de la <<HUPMOBILE 32 TOURING 1913>> 1914 : création du <<HUPMOBILE COUPE DE VILLE>> carrossé par Zimmermann 1918 : la production a toujours touné jusque là autour de 10.000 unités par an 1923 : 38000 voitures produites 1925 : nouveau modèle <<HUPMOBILE E-1>> équipé d'un 8 cylindres en ligne de 4 litres développant 60cv; il est équipé de freins hydrauliques Lockheed sur les quatre roues. Production autour de 45.000 unités par an depuis 1922 1926 : nouveau modèle 6 cylindres <<HUPMOBILE A-1>> mais à freins mécaniques 1928 : production annuelle record avec 65862 unités et toujours au dessus de 40.000 pour les 6 ans qui entourent cette année 1929 : Rachat de <<Chandler>> de Cleveland et producteur de 8 cylindres 1930 : chute de la production à 22.183 unités qui ne se relèvera plus production d'une grosse 8 cylindres de 6 litres 1933 : tombe sous les 10.000 par an 1935 : nouveau modèle <<HUPMOBILE 521 Spider>> très aérodynamique avec phares avant encastrés dans le capot moteur, un moteur de 3920cc et parebrise en trois parties 1936 : c'est le déclin et l'arrêt de fabrication. 74 véhicules fabriqués cette année 1938 : la production repart avec <<HUPMOBILE 825-H>>, une 8 cylindres équipé d'un overdrive automatique mais peu de succès 1939 : tentative de l'adoption de la carrosserie de la Cord 810/812 qui voit l'apparition de la <<HUPMOBILE SKYLARK>> et la <<HUPMOBILE E>> ou Junior 6 à $995 mais sans succès.total production 1241 unités et l'année suivante 319 unités 1941 : la firme disparait

PRODUCTION HUPMOBILE

1909 = 1 618	1910 = 5 340	1911 = 6 079	1912 = 7 640	1913 = 12 543	1914 = 10 318	1915 = 10 403	1916 = 12 055
1917 = 11 293	1918 = 9 544	1919 = 17 442	1920 = 19 225	1921 = 13 626	1922 = 34 168	1923 = 38 279	1924 = 31 004
1925 = 37 287	1926 = 45 626	1927 = 41 161	1928 = 65 862	1929 = 50 579	1930 = 22 183	1931 = 17451	1932 = 10 467
1933 = 7 316	1934 = 9 420	1935 = 9 346	1936 = 74	1937 = 875	1938 = 1 890	1939 = 1 231	1940 = 319

PRODUCTION 1936

pour 74 véhicules seulement produits au cours de l'année modèle, l'offre ne manquait pas avec 4 modèles et 18 choix possibles Series 618D DELUXEen 6cyl et 101cv avec 2 finitions Sedan ($795) et Touring Sedan ($845) Series 618G CUSTOM toujours 6cyl et 101cv en Business Coupe ($795), Sedan 2 portes 6 places ($815), Coupe 2 portes 5 places ($840), Touring Sedan 2 portes 6 places ($850), Sedan 4 portes 6 places ($855) et Touring Sedan 4 portes 6 places (890) Series 621N DELUXE en 8cyl et 120cv dans le même choix que la Series 618G sauf Business Coupe à des prix allant de $995 à $1075 Series 621O CUSTOM comme ci dessus mais au prix unitaire de $1195 quelque soit la carrosserie choisie

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Hupmobile a commencé sa production en 1909 avec un runabout deux places et il en a vendu plus de 1500 exemplaires dès la première année. Ce succès est dû à un moteur solide et abordable Plus de 65000 Hupmobile ont été fabriqué en 1928 qui a été la meilleure année. La fortune des Hupp fondant, la production a été arrêtée en 1940

PHOTOS DE LA HUPMOBILE SIX SEDAN 4dr 1936

ou

des sites de http://www.mainguet.com