Quelle est cette voiture ?
What is this car ?

mark/marque : PONTIAC model/modele : FIREBIRD TRANS-AM que signifie la teinte ? ???? year/année : ???? REPONDRE EN CLIQUANT SUR L'EMAIL CI-CONTRE merci d'y indiquer d'autres précisions que vous jugerez utiles

 

LES PROPOSITIONS RECUES pour la Trans-Am noire et or de Réalmont (Tarn) -1- TONY S le 30/12/04 = Pontiac TransAm v8 5.7 1979 Golden Edition 20th Years -2- GUILLAUME B le 04/02/05 = Pontiac Trans AM de 1984 Black & Gold (qui est juste un schéma de couleur et non pas une édition spéciale comme sur certaines Trans AM de 2nd génération). Elle possède l'Aeropackage, qui est un kit aérodynamique de bas de caisse optionnel en 1984 et qui est différent de tous ceux qui seront installés sur les Trans AM / GTA 1985-1992.. La question sur la teinte doit être relative aux bas de caisse Gold je suppose. Et bien cela est caractéristique de toutes les Trans AM 82-89 qui sortaient en 2 tons (carrosserie d'une couleur et bas de caisse d'une autre).. Le schéma de couleur de cette voiture est conforme pour l'année 1984, les autocollants Gold (marquages Trans AM, aigles, dégradés de bandes Gold au dessus des bas de caisse) sont corrects, exceptées les espèces d'autocollants en forme de volutes de fumée sur l'entrée d'air du capot, sur le centre du nez, près de l'aigle de montant de toit (entre la vitre latérale et le coffre) et sur le centre du pare-choc AR qui ont dûs être rajoutés par la suite.. Les jantes Gold en 15" sont également correctes.. Tous les élements de carrosserie sont corrects et spécifiques à la période 82-84 des Trans AM (capot à bosse, ailes AV avec extracteurs d'air élargis, entourages de feux AV, nez avec inserts dont l'un est marqué Trans AM, aileron AR, feux AR teintés spécifiques Trans AM 82-84, pare-choc AR, baguettes latérales spécifiques aux modèles 82-86, Aeropackage 83-84). Visiblement, seules les sorties d'échappement ne sont plus d'origine.. En ce qui concerne la motorisation, difficile à dire, c'est dans les 2 cas un moteur V8 de 5.0L (305 ci) à carburateur 4 corps : soit un 5.0L standard de 150 hp, soit un 5.0L H.O. (High Output) de 190 hp (modèle rare en France). -3- au bout de trois réponses identiques, je valide la proposition et la fiche se retrouvera dans le trombinoscar, une seule réponse si c'est le propriétaire qui se manifeste. J'essaierai de récompenser le ou les plus actifs et les plus justes et en attendant merci de votre participation Le webmestre ACM

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